Самокат Micro White SA0031

не выявлено

Иногда заедает механизм складывания. Маленький размер одновременно и плюс и минус. Если вам не нужно ездить с ним в транспорте, лучше взять самокат побольше.

Пожалуй, их нет

Самокат потенциально опасен, при попадании колеса на мокрую поверхность имеющийся тормоз не в состоянии отсановить самокат если катится с горы или на скорости. Колесо и тормоз сделаны из гладких плотных материалов, торможение не происходит. Можно убиться. Так же короткое заднее крыло, при езде по лужам весь зад и даже спина забрызганы полностью. Короткая площадка под ногу, вторую поставить некуда, даже на мысок. По сравнению с другими самокатами, замороченная система складывания-раскладывания. Разные кнопки пальцами нажимать не удобно. После езды по влажным улицам остаться чистым затруднительно (

АПДЕЙТ: После пары лет катания, особенно если вы весите ближе к 100 или катаетесь агрессивно, болтам, фиксирующие складной узел к деке, скорее всего оторвет головы (эти болты на удивление тонкие, к тому же это не сквозные болты — а 4 независимых коротких). Высверлить останки сверхпрочных стальных болтов из мягкой алюминиевой (!) детали — задача та ещё. Впрочем, и сама деталь скорее всего к тому времени треснет спереди. Надо отдать должное Микрам — даже с трещиной в ключевом узле и без пары несущих болтов вы не скоро заметите, что что-то не так. Но вот замена и ремонт всего этого при полном отсутствии запчастей — тема для любителя. Из того что вы заметите сразу: В дождь требуются дополнительные брызговики — я доклеил из широкого прозрачного скотча на оба крыла. Иначе одна струйка воды будет приходить ровно на колено опорной ноги, другая — ровно под. Видимо, в Швейцарии на тротуарах не бывает луж, как явления. У складного механизма есть тугой люфт в несколько градусов, как не затяни эксцентрик — люфт будет. Кататься это не мешает, даже в экстремальном режиме, но все-таки абсолютной жесткости у Микры нет. Крыло тормоза может нагреться от трения, ибо алюминиевое. Актуально для тех кто любит ездить по горкам с пассажиром или сам один весит за сотню.

Ожидали больший срок службы. При нашем климате (дожди, лужи)), состояние дорог (тротуарная плитка, лежачие полицейские)и т.п., по большому счету надо делать ТО после каждого сезона, где что надо подкрутить, подтянуть, промыть, заменить…

Первые приятные впечатления о самокате продержались 3 месяца. 1 – Низкая посадка – вообще не для наших дорог и тротуаров, асфальт то волнами то с ямами то лежачие полицейские … проехать по многим таким вещам не задевая асфальт алюминиевой базой почти невозможно! База ободралась вся и быстро 2 – Руль через месяц эксплуатации разболтался и пришлось разбираться, как его подтягивать, не самый очевидный момент 3 – Мелочь, но все же. Переднее крыло сильно болтается и дребезжит, пришлось закрепить стяжками. 4 – Такая же мелочь, но заднее крыло могли сделать по больше, проезжаешь по луже и до головы закидает! (да там написано не ездить по лужам, но бывает и такое, что у других производителей предусмотрено) 5 – Последнее и самое важное! Через 3 месяца треснул механизм складывания. Он алюминиевый, и треснул в тонком месте. В механизме есть пластиковые вставки, которые я полагаю удешевляют производство, замени они их на литые, то механизм бы не треснул! В гарантию сначала взяли, затем отказали, из-за того, что там еще и крепеж повредился. Поменяли механизм за деньги

Тяжелый